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超聲波輪式探頭(鋼軌檢測)

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超聲波輪式探頭

  超聲波輪式探頭分為兩種,一種是超聲波管道輪式探頭。另外一種是超聲波鋼軌輪式探頭。雖然都是輪式探頭但這兩種輪式探頭結構相差很大,因為它們的應用場合差異太大。第一種主要應用在鋼管探傷,之前相關文章已經敘述過。下面就要介紹超聲波鋼軌輪式探頭的應該場合。

  在鐵路鋼軌探傷中需要大量的人工來對鋼軌探傷,每個國家鐵路鋼軌的探傷是一個很大的工作量,為了解決探傷工作量的問題而發明了輪式探頭,這個輪式探傷里面是充滿了耦合液,里面有一定數量的探頭。其主要結構分為:耦合液、橡膠皮、主軸、探頭和線纜組成。裝好的輪式探頭固定在車上,一般一個車上至少安裝2個輪式探頭。車在鋼軌上跑動從而帶動輪式探頭在不停旋轉,收集到的數據傳送至相關電腦上。其圖片如下圖所示:

水輪探頭.JPG

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